微机继电保护测试仪 政策暖风频吹锂电池投资亢奋 行业结构性过剩藏隐忧

政策暖风频吹

新能源汽车政策变化已经不是*次影响到锂电池行业。

从2007年11月1日开始实行的《新能源汽车准入管理规则》，一直到2012年3月5日总理在政府工作会议上的报告。有关于新能源汽车的各种政策一直在推动着锂电池行业的发展。

虽然，我国车用大功率动力锂电池技术目前并不成熟，也阻碍了电动汽车的推广。不过，锂电池仍然被投资者们所青睐，各路资金正大举向锂电池全产业链挺进。

2010年，我国的锂电池行业投资出现了一轮爆发。根据ChinaVenture投中集团旗下金融数据产品CVSource统计显示，2010年我国动力电池行业披露私募融资案例为18起。其中涉及锂电池且融资规模在352万美元以上的企业就有5家。排名*的是骆驼股份，获融资2457万美元；紧随其后的是中航锂电，获融资2270万美元。

除了新能源汽车政策对锂电池的带动效应之外，国家对未来电池发展态度也是一个重要原因。今年3月1日由工信部与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件（征求意见稿）》也被认为利好于锂电池行业。

“在投资亿纬锂能时，主要考虑的是国家政策的风险”，达晨创投的投资总监梁国智对《英才》记者表示，“国家对锂电池是支持的，但是问题在于需要用多长时间能推动。”

“车用大功率动力锂电池的技术并不成熟。”华创证券的分析师李大军告诉《英才》记者。现有电池体积大重量重，可靠性、稳定性和持续性不足，产品的循环寿命不长，都制约着电动新能源汽车的发展。

或许因此，短期内投资车用锂电池并不被行业分析师所看好。一位业内人士告诉《英才》记者：“电动汽车技术和市场不成熟，核心技术还无法突破。如果投资电动汽车锂电池，投资较大并且风险高。”

同为动力锂电池，电动自行车的锂电池倒是受到了相关研究机构的热捧。华创证券的一份研究报告认为，2012年将会是电动自行车锂电池对铅酸替代的产业化元年，并预计今年锂电池替代比将达到7%。

中国电池工业协会副理事长、锂电应用委员会会长王金良也表示，中国自行车协会将大力推动锂电电动自行车的发展。“一旦国家出台鼓励锂电自行车的相关政策，则zui快‘十二五’期间就将实现锂电池在电动自行车行业的大面积应用”。

此外，利好的消息还来源于消费类锂电池需求大幅度上升。使得消费类的锂电池同样受到了资本的追捧。据悉，数码*松下已经在苏州投资550亿日元建太阳能电池和电脑、手机用锂电池生产工厂。

结构性过剩

在政策与市场的双重驱动下，锂电池产业投资呈现出一派热闹的景象。

到今年1月锂电池行业在东莞逐渐形成了产业集群。美国电池*ABAT集团、深圳美拜科技，杉杉电池、迈科新能源、新能源科技等锂电池企业纷纷出现在这里。其中既有提供锂电池所需材料的杉杉电池，又有像迈科新能源主要生产锂电池的企业。

外资方面，澳大利亚的银河资源已经介入到锂电池产业的上游碳酸锂行业。索尼计划到2014年3月，把锂电池组装工厂转移到中国，而松下的锂电池产业也早已在中国扎根。美国威能公司也开始在中国布局，现已在苏州成立了两家公司生产电池成品。